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   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2" colspan=2>
	<P align="justify">
	<BR><BR>
	Y a des �v�nements comme �a qui reviennent chaque ann�e et qu'on attend avec impatience. Pour certains, c'est les
	grandes vacances, pour d'autres c'est la No�l et bin pour moi, c'est le premier tiers pr�visionnel. Naaan, je 
	ri-go-le ! Moi, c'est la mise en carenage annuelle de l'Anthias ! Ah le bonheur simple et vrai de se plier en une
	position � horrifier un yogi pour gratter les recoins les plus intimes de la coque ! En plus cette
	ann�e, on est particuli�rement g�t�. Les imp�ratifs du calendrier nous imposent cette sortie de l'eau pr�matur�e,
	histoire de bien profiter du climat frisquet de ce mois de f�vrier g�n�reusement vent�. Nan, vraiment, merci, plus de 
	bonheur, ce serait trop.
	</P>
      </TD>
   </TR>
   <TR>
      <TD width=65%  class="texte2" >
	<P align="justify">
	<BR>
	Ainsi donc, histoire de ne pas louper une miette de cette mise au sec 2004, les plus courageux ont commenc� la 
	journ�e au milieu de la nuit (ou presque) : rendez vous fix� au club � 6h00 (heure 
	fran�aise pour ceux qui auraient des doutes) ! Car ce n'est pas tout que d'amener l'Anthias � la cale s�che de Carry le
	Rouet, il faut commencer par le r�armer compl�tement ! Et puis la mer, annonc�e mauvaise, promet une travers�e digne 
	de celle du Cap Horn. D'o� radio r�veil r�gl� � 5h00 !
	<BR><BR>
	Super ! Je fais le malheureux comme �a mais �a me ferait mal de louper ce rendez vous annuel. 
	C'est pas tous les jours
	qu'on voit le soleil se lever sur l'Anthias et puis il y a la ballade en bateau. M�me que j'ai pu prendre la barre. Si. Et
	j'ai m�me pas eu besoin d'assomer Robert pour �a !
	<BR>
	Faut dire qu'on a eu du pot et que au final, si la mer gigotait, ce n'�tait pas au point de nous causer de r�els
	soucis. C'�tait suffisamment navigable pour qu'on puisse avoir rejoint Carry sans bobo pour 9h30.
	</P>
      </TD>
      <TD width=35%  align="center">
	<img src="../images/2actualites/breves/caren041.jpg" alt="club ASM, 6 heures AM">
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=99% border=0>
   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2" colspan=2>
	<P align="justify">
	<BR>
	On y �tait attendu de pied ferme par la grue de la car�ne et on vous laisse d�couvrir ci dessous les diff�rentes
	�tapes de la manoeuvre. 
	<BR><BR>
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

</TABLE>

<TABLE width=99% border=0>
   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2">
	<P align="justify">
	<BR>
	L'Anthias, une fois bien cal�, pas question de perdre de temps ! A peine sorti de l'eau et Robert passe le Karcher, 
	pendant qu'on attrape une spatule ou de la toile �meri et allez, c'est parti pour le grand grattage !
	<BR><BR>
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=99% border=0>
   <TR>
      <TD width=25% align=center>
	<img src="../images/2actualites/breves/caren047.jpg" alt="et les ASMeurs pompaient, pompaient, pompaient">
      </TD>
      <TD width=75%  class="texte2">
	<P align="justify">
	<BR>
	Outre le grattage et les menus travaux d'entretien et de remise en forme, le principal objectif de la journ�e �tait 
	de pr�parer l'Anthias � sa grande op�ration � pont ouvert de la semaine prochaine et l�, le plus important �tait de
	vidanger le r�servoir de carburant pour permettre son extraction des entrailles du bateau. H� bin, c'est pas si 
	facile d'amorcer la pompe ! 
	<BR><BR>
	A la bouche, � pompe � main, � pompe anim�e par une perceuse, en remplissant le tuyau
	de transvasement � l'avance, � la paille et � la petite cuill�re, par t�l�kin�sie, on a fini 
	par y arriver mais les 2 jours n'auront pas �t� de trop !
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<BR>

<TABLE width=99% border=0>
   <TR>
      <TD width=33% align=center class="texte2">
	<img src="../images/2actualites/breves/caren048.jpg" alt="une grosse bobine pour d�vider et enrouler le boot proprement">
	<LI> essai de mise en place du nouveau support pour le bout du coffre arri�re
      </TD>
      <TD width=34% align=center class="texte2">
	<img src="../images/2actualites/breves/caren049.jpg" alt="trous, trous, des p'tits trous, y fait des p'tits trous partout">
	<LI> per�age de trous pour favoriser l'�coulement de l'eau qui stagne sur le pont
      </TD>
      <TD width=33% align=center class="texte2">
	<img src="../images/2actualites/breves/caren0410.jpg" alt="d�fense de sauter � l'�lastique avec cependant !">
	<LI> les nouveaux sandow pour fixer les blocs
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<BR>

<TABLE width=99% border=0>
   <TR>
      <TD width=10% align=center class="texte2">
	 
      </TD>
      <TD width=40% align=center class="texte2">
	<img src="../images/2actualites/breves/caren0411.jpg" alt="ah, c'�tait donc �a le bruit dans la cale !">
      </TD>
      <TD width=50% class="texte2">
	<P align="justify">
	Vous allez me dire que de se faufiler dans la cale moteur ce n'est pas un travail pour une fr�le et d�licate jeune 
	femme aussi sensible que Sandrine Z mais seulement voil�, tous les hommes de l'ASM sont grands, forts, muscl�s 
	(et beaux aussi mais �a g�ne moins) et le gabarit de leurs larges �paules ne leur permet de se glisser dans les 
	p'tits recoins ! H� oui, c'est parfois difficile que d'avoir une plastique de dieu grec !
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=99% border=0>
   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2">
	<P align="justify">
	<BR>
	Voil� donc un premier week end de travail d'abattu. La suite du programme, c'est d�s lundi, l'entr�e
	en action du charpentier naval et nous on reprend d�s samedi prochain pour faire un sort au r�servoir et commencer
	� repeindre la coque. Avis aux artistes dans l'�me, les pro du pinceaux seront donc les bienvenus !
	<BR><BR>
	Texte et photos : Laurent.
      </TD>
   </TR>
</TABLE>