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<TR>
      <TD width=100%  class="texte2">
	<P align="justify">
	Ah non ! Bin si ! Tout le temps et les 
	efforts
	pass�s sur le r�servoir n'avaient donc servi � rien : la fuite, la satan�e fuite n'avait pas �t� r�par�e lors de
	la cale s�che de l'Anthias en mars dernier. Pire encore, au fil des semaines, elle prenait de l'ampleur.
	<BR>
	La pompe de la cale du r�servoir avait �t� arr�t�e, nous ne rejetions donc aucun gasoil en mer mais la n�cessit�
	de transvaser � chaque sortie le carburant suintant dans la cale et la contrainte de maintenir au plus bas le 
	niveau dans le r�servoir handicapaient gravement les d�placements de notre
	navire. Il fallait donc r�parer au plus vite mais c'�tait plus facile � dire qu'� faire. 
	Si les examens minutieux pratiqu�s en mars n'avaient permis de mettre
	le doigt sur cette fuite, c'est qu'il devait s'agir de fissures insidieuses. Alors que faire ?
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=100% border=0>
   <TR>
      <TD width=33% align=left valign=top class=titre2>
	<img src="../images/2actualites/breves/reservoir0804c.jpg" alt="pr�paration du montage au club">
	<BR><BR>
	     
	<img src="../images/2actualites/breves/reservoir0804a.jpg" alt="les r�servoirs sont charg�s dans la remorque">
     </TD>
      <TD width=100%  class="texte2">
	<P align="justify">
	Les Robert, prenant exemple sur Alexandre le Grand confront� � la pelote du noeud gordien, tranch�rent dans le vif
	(c'est pas comme �a qu'il aurait r�ussi l'�preuve de matelotage du niveau 4, le p'tit Alexandre que je dis) 
	pour r�soudre la crise : le r�servoir serait donc chang� !
	<BR><BR>
	Robert B, sans doute inspir� par une visite dans une brasserie lors de la fete de la bi�re de Colmar, mit au point une ing�nieuse
	structure compos�e de 6 r�servoirs aux dimensions de notre cale reli�s par tout un syst�me de tuyaux et de vannes. 
	Il s'assura par des gabarits en carton que le tout pourrait �tre ins�r� par la nouvelle trappe de visite. 
	<BR><BR>
	La remorque de Lorenzo fut � nouveau mise � contribution pour amener le mat�riel jusqu'� la Redonne et Joel mis �
	disposition son zodiac pour faire la navette entre le quai et l'Anthias.
	<BR>
	Pour se fournir en electricit�, il fallut tendre des rallonges jusqu'aux bornes situ�es sur le quai et pour les
	victuailles se reposer sur Martine et Sandrine Z.
	</P>

<TABLE border=0 width=100%>
	   <TR>
	      <TD width=55% align=left valign=top class=titre2>
		<img src="../images/2actualites/breves/reservoir0804b.jpg" alt="Joel se charge d'amener le mat�riel � la Redonne">
		<BR>
		         
		<img src="../images/2actualites/breves/reservoir0804e.jpg" alt="Robert x 2 et Henri et le d�but du d�coupage le vendredi apr�s midi">
	     </TD>
	     <TD width=55% align=left>
		<img src="../images/2actualites/breves/reservoir0804d.jpg" alt="">	
	     </TD>
	   </TR>
	</TABLE>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>
<TABLE width=100% border=0>
   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2">
	<P align="justify">
	L'insfrastructure mise en place (non sans mal pour l'electricit�), le gros oeuvre pouvait commencer par la d�coupe
	du r�servoir inox dans la cale. Le but �tait d'obtenir des morceaux suffisament petits pour pouvoir �tre extraits
	par la trappe. Un travail insens� usant la sant� des for�ats de la cale et les disques de la meuleuse � vitesse
	grand V. Jouer de la meuleuse sur l'inox, entre chaleur �touffante, �tincelles brulantes, bruit assourdissant et
	odeur suffocante n'est pas un mince exploit dont Henri fut un champion digne du livre Guiness des records. Nul doute
	que vu le temps qu'il resta dans l'�troit volume, il battit plusieurs records du monde !
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=100% border=0>
   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2">
	<P align="justify">
	Quand la place se fit enfin nette, le nettoyage effectu� (je vous �pargne le commentaire d'Henri nous voyant Sandrine Z 
	et moi prot�g�s de la t�te au pied en t�te � t�te dans la cale), les 2 Robert prirent r�sidence quasi permanente dans 
	la cale pour monter la structure tandis que nous tentions d'assurer de notre mieux notre r�le de passe-outils.
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<P align="justify">
	L'arriv�e du dimanche soir nous fit battre en retraite d'un chantier fini � 90% laissant le soin aux 2 Robert de 
	devoir revenir en soir de semaine pour finaliser l'installation.
	<BR><BR>
	Apr�s une p�riode de tests, l'Anthias retrouvera donc bient�t toutes ses jambes !
	<BR><BR>
	Texte et photos : Laurent
	</P>
      </TD>
      <TD width=45% align=center>
	<img src="../images/2actualites/breves/reservoir0804l.jpg" alt="les 6 r�servoirs enfin install�s !">	
     </TD>
   </TR>
</TABLE>