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<TABLE border=0 width=100%>
   <TR>
      <TD class="titre2">
	<P align="justify">
<BR><BR>
<I>D�passer les Bormes</I>
<BR><BR>
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=99% border=0 >
   <TR>
      <TD width=33%  class="texte2" >
	<P align="justify">
	<BR>
	On avait tellement appr�ci� son week end en
	2004 que Lorenzo nous a fait le cadeau d'en mettre un nouveau sur pied cette ann�e.
	<BR>
	C'est donc dans la joie, la bonne humeur et en salivant d'avance qu'on retrouve le chemin du port de la Faviere,
	de l'hotel La Parenthese et du club 
	Bormes plong�e pour un week end qui ne sera pas une redite de celui de l'an pass� : la profusion des �paves et des sites
	autour de Port Cros permet de multiplier les plong�es sans se lasser !
	<BR><BR>
	</P>
      </TD>
      <TD width=67%  align=right>
	<img src="../images/3reportages/bormes2005/carte-bormes2005.gif" alt="notre terrain de jeu pour le week end">
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE border=0 width=100%>
   <TR>
      <TD class="titre2">
	<P align="justify">
<BR><BR>
<I>Le Donator</I>
<BR><BR>
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=100% border=0 >
   <TR>
      <TD width=35% align=center valign=center>
	<img src="../images/3reportages/bormes2005/surlebateau1.jpg" alt="en route vers les sites">
	<BR><BR>
	<img src="../images/3reportages/bormes2005/surlebateau2.jpg" alt="en route vers les sites">
	<BR><BR>
	<img src="../images/3reportages/bormes2005/surlebateau3.jpg" alt="en route vers les sites">
      </TD>
      <TD width=65%  class="texte2" >
	<P align="justify">
	Notre derni�re visite sur le Donator remontait � 
	2002. A l'�poque, cette plong�e avait tenu du r�ve eveill� : eau limpide, pas de courant, bleu fluorescent.
	Malheureusement, c'est dans des conditions moins idylliques qu'on va red�couvrir l'�pave.
	<BR><BR>
	Un des moniteurs du club descend pr�parer le terrain en attachant un bout � l'�pave. Pour le d�roulement, c'est
	facile : on descend au bout, on explore, on remonte en pleine eau � 15', on sort le parachute pour les paliers
	et le bateau vient nous r�cup�rer.
	<BR><BR>
	Simple mais un courant de tous les diables pr�sent de la surface jusqu'au fond vient jouer les trouble fetes. La
	descente le long du bout qui se rapproche de l'horizontale se fait � la force des bras. Se haler avec le bras droit	
	ou avec le bras gauche ? Je finis par trouver la position qui me semble la plus efficace : � califourchon sur le 
	bout, ce qui me permet de me tracter avec les 2 bras.
	<BR>
	Il faut presque avoir le nez dessus pour d�couvrir l'�pave et mon timer m'indique d�j� plus de 5'. 5' pour rejoindre
	les 50m, �a ne nous laisse plus que 10' pour explorer le cargo.
	<BR><BR>
	Le Donator (qui au cour de son histoire fut aussi appel� "Petite terre" ou "Prosper Schiaffino") a �t� construit 
	au d�but des ann�es 30 en Norvege. Il mesurait 78m de long avant qu'un flirt trop appuy� avec une mine oubli�e 
	par la guerre ne lui coupe le nez le 10 novembre 1945. De fait la proue est maintenant s�par�e du reste du corps
	du batiment.
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<BR>

<TABLE width=100% border=0 >
   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2" >
	<P align="justify">
	Ma palanqu�e avait d�cid� d'aller explorer l'arri�re en priorit�. 50m plus bas, on se lourde et c'est sur l'avant qu'on se retrouve.
	Du fait du courant, la travers�e de la d�chirure caus�e par la mine se n�gocie avec d�licatesse : en ventilant comme 
	des percherons,	on risque l'essouflement, la narcose se rapproche et on ferait bien d'ajouter quelques minutes � nos 
	paliers. 
	La visite � l'avant nous permet de d�couvrir 2 mastards de poiscaille dont l'un s'amuse � se rouler dans le sable !?
	Drole d'id�e. Y a du monde, y a risque de perdre sa palanqu�e alors faut faire gaffe.
	L'un dans l'autre, on ne trouve pas le temps de r�ussir � boucler le tour de l'�pave dans les 15". L'arriere, on
	ne la verra uniquement que s'�loignant � la vitesse o� le courant nous emporte.
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<BR>

<TABLE border=0 width=100%>
   <TR>
      <TD class="titre2">
	<P align="justify">
<BR><BR>
<I>La pointe de la Croix</I>
<BR><BR>
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=100% border=0 >
   <TR>
      <TD width=60%  class="texte2">
	<P align="justify">
	La pointe de la Croix est un petit promontoire situ� au sud de Port Cros � proximit� de l'ilot de la
	Gabiniere. 
	Pour ceux qui ont connu le week end en 2004, le site rappelle un peu la fameuse 'piste de ski' de la pointe
	de Montr�mian avec de longues ar�tes rocheuses descendant vers le large entrecoup�es de petites �tendues de
	sable ou de posidonie.
	<BR>
	Il y a du courant qui peut �tre fort et qui, avec le relief, tourne plus souvent qu'une girouette pendant une tornade. 
	Ici, il sera tr�s fort et dans notre nez. Plus bas, il disparait uniquement pour mieux r�apparaitre dans notre dos quelques m�tres plus loin.
	<BR><BR>
	Cependant la visu est extraordinaire : parfois, on en douterai m�me d'�tre entour� d'eau. L'ambiance est un
	peu grisouille et les couleurs ressortent moyennement, mais quelle visu ! On en voudrait bien une comme �a plus
	souvent sur notre Cote Bleue !
	</P>
      </TD>
      <TD width=40% align=center valign=center>
	<img src="../images/3reportages/bormes2005/banc.jpg" alt="serr�s comme un banc de sars qui dinent">
      </TD>
   </TR>
</TABLE>
<BR>

<TABLE border=0 width=100%>
   <TR>
      <TD class="titre2">
	<P align="justify">
<BR>
<I>Le Hellcat</I>
<BR><BR>
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=100% border=0 >
   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2" >
	<P align="justify">
	<BR>
	La visite sur le Hellcat est tout ce que ne fut pas celle du Donator : un plaisir ! La visu est excellente, le fond
	de l'eau est bleu de chez bleu et y a pas d'jus !
	<BR>
	On se pose sur les 57m comme une fleur apr�s 1 petite minute de descente et on peut embrasser les 13 m
	d'envergure de l'avion en 1 seul regard.
	<BR>
	La star de cette plong�e est donc le Hellcat F6-F, redoutable avion de chasse am�ricain de la seconde guerre 
	mondiale. Celui qui nous int�resse aujourd'hui avait �t� rachet� par la France en 1950 et apr�s avoir servi en
	Indochine, il termina sa carri�re lors d'un vol d'entrainement au d�part de Hyeres.
	<BR><BR>
	L'�pave est en superbe �tat avec sa verri�re encore intacte. On peut d�couvrir encore le manche � balai et une sangle
	de s�curit� accroch�e au fauteuil. L'h�lice est manquante mais on d�couvre un beau gorgonoc�phale enroul� sur les
	cylindres du moteur. Certains verront le congre dissimul� dans la carlingue et la mostelle pr�sente sous
	l'aile. Les palanqu�es arrivent peu � peu et le Hellcat disparait dans le fond soulev�, les bulles et le ballet
	des plongeurs. C'est que le moment est venu d'aller jeter un ptit coup d'oeil � quelques pierres � quelques m�tres 
	de l� avant d'entamer la remont�e. La pus belle plong�e du week end !
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE border=0 width=100%>
   <TR>
      <TD class="titre2">
	<P align="justify">
<BR><BR>
<I>La Gabiniere</I>
<BR><BR>
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TD width=65%  class="texte2" >
	<P align="justify">
	Inutile de pr�senter la c�l�brissime plong�e de la Gabiniere Est, passage oblig� de tout s�jour aux alentours de
	Port Cros.
	<BR><BR>
	On nous largue dans la Calanque aux Loups en nous laissant passer la pointe ouest et revenir au bateau sur l'autre
	face de l'ilot dans la Calanque sombre. Plong�e d�rivante ? Pas vraiment car on a en fait le courant dans le nez.
	<BR><BR>
	Si je garde un souvenir �bloui de ma 1ere visite en 2002 (m�rous partout et puis bien sur le fameux banc de 
	plusieurs centaines de  barracuda), la magie s'est un peu estomp�e. Les m�rous ne sont plus une vision si rares
	et le d�cor est finalement un peu tristoune dans l'ombre de l'ilot en cette apr�s midi
	<BR><BR>
	Mais le poisson est toujours pr�sent en masse : anthias, muges, grossesbetesnoirsaufrontbomb�dontjeconnaispaslenom. 
	Ma palanqu�e n'a pas de chance et doit se contenter du passage d'un seul barracuda. Certains bravant le courant � 
	la pointe pourront d�couvrir le banc en s'�loignant un chouia.
	<BR><BR>
	D�solant par contre que le spectacle de ce plaisancier � l'embarcation immatricul�e � Toulon (une location, 
	j'esp�re) toutes cannes � p�che dehors �cumant sans scrupules la r�serve du parc marin.
	Bouh, l'affreux ! 
	<BR><BR>
	Et voil� un nouveau week end de plong�e et son lot de belles plong�es avec les �paves en point d'orgue.
	C'est qu'elles sont belles les �paves du Var et peuvent rivaliser -pour peu qu'on ne soit pas alergique � la
	ferraille- avec les plus beaux site de Port Cros !
	<BR><BR>
	Texte : Laurent. Photos : Lorenzo, Laurent et Beatrice.
	</P>
      </TD>
      <TD width=35% align=center valign=center>
	<img src="../images/3reportages/bormes2005/merou1.jpg" alt="une silhouette facilement reconnaissable">
	<BR><BR>
	<img src="../images/3reportages/bormes2005/merou2.jpg" alt="allez, fais pas la moue">
	<BR><BR>
	<img src="../images/3reportages/bormes2005/baraccuda.jpg" alt="j'aiiii plus d'ap�tit qu'un barracouda !">
      </TD>
   </TR>
</TABLE>