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<TABLE width=100% border=0 >
   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2" >
	<P align="justify">
	Certains n'y voient que toile froiss�e et d�potoirs de ferraille d�membr�e... c'est une fa�on de voir.
	<BR>
	Mais on n'est pas oblig� d'�tre d'accord ! 
	<BR><BR>
	Certes, si toutes ne sont pas exceptionnelles, c'est toujours beau une �pave.  
	Bien s�r qu'� la base, ce sont les vestiges de trag�dies qui ont parfois emport� avec elles leur lot de vies humaines. Mais c'est
	peut-�tre aussi pour cela que m�me le plus terne des amas de t�le pr�sente toujours un int�r�t si on veut bien lui consacrer le 
	temps d'explorer ses myst�res. M�me la barge de Niolon ou le Ramon Membru ! En tout cas, moi,
	j'aime �a !
	<BR>	
	Le moment que je pr�f�re c'est la descente sur le site et la d�couverte progressive de l'�pave qui se d�tache peu � peu du gris pour
	nous imposer sa masse. On redevient enfant, explorateur, astronaute ou pirate � l'abordage d'un vaisseau fant�me !
	<BR><BR>
	Pour retrouver un peu le souvenir de ces sensations, voici un petit retour en images sur quelques unes des �paves visit�es cet �t�. 
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE border=0 width=100%>
   <TR>
      <TD class="titre2">
	<P align="justify">
<BR><BR>
<I>4 aout - Chaouen</I>
<BR><BR>
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=100% border=0 >
   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2" >
	<P align="justify">
	Imposante, encore bien conserv�e et accessible aux niveaux 1. Ce qu'on appelle une valeur s�re !
	<BR><BR>
	Photos tir�es de la vid�o de Robert.
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>
<BR>
<TABLE width=100% border=0>
   <TR>
      <TD width=33% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07140.jpg" alt="les coursives">
      </TD>
      <TD width=34% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07141.jpg" alt="le mat de chargement">
      </TD>
      <TD width=33% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07142.jpg" alt="la chemin�e">
      </TD>
   </TR>
</TABLE>
<BR>
<TABLE width=100% border=0>
   <TR>
      <TD width=33% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07143.jpg" alt="au dessus des infrastructures">
      </TD>
      <TD width=34% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07144.jpg" alt="un coup d'oeil par un hublot">
      </TD>
      <TD width=33% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07145.jpg" alt="">
      </TD>
   </TR>
</TABLE>
<BR>
<TABLE width=100% border=0>
   <TR>
      <TD width=50% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07146.jpg" alt="">
      </TD>
      <TD width=50% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07147.jpg" alt="l'ancre � flanc de Planier">
      </TD>
   </TR>
</TABLE>
<BR>

<TABLE border=0 width=100%>
   <TR>
      <TD class="titre2">
	<P align="justify">
<BR><BR>
<I>5 aout - Dalton</I>
<BR><BR>
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=100% border=0 >
   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2" >
	<P align="justify">
	On peut parfois entendre que le Dalton n'est plus qu'un vilain tas de t�le totalement inint�ressant. 
	Si l'avant est, certes, bien d�mantel�, le reste m�rite bien plus qu'un rapide coup d'oeil m�prisant. Toute la poupe est encore bien conserv�e, le
	safran, couvert de gorgones, est encore impressionnant, la chaudi�re a encore fi�re allure... Une visite (et m�me plusieurs) s'impose !
	<BR><BR>
	Photos tir�es de la vid�o de Robert.
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>
<TABLE width=100% border=0>
   <TR>
      <TD width=33% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves0789.jpg" alt="Tagada, tagada, voici le Dalton">
      </TD>
      <TD width=34% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves0790.jpg" alt="le safran">
      </TD>
      <TD width=33% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves0791.jpg" alt="au dessus du pont arri�re">
      </TD>
   </TR>
</TABLE>
<BR>
<TABLE width=100% border=0>
   <TR>
      <TD width=33% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves0792.jpg" alt="un peu de palmage">
      </TD>
      <TD width=34% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves0793.jpg" alt="vers l'avant">
      </TD>
      <TD width=33% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves0794.jpg" alt="">
      </TD>
   </TR>
</TABLE>
<BR>
<TABLE width=100% border=0>
   <TR>
      <TD width=33% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07148.jpg" alt="survol� par les Anthias">
      </TD>
      <TD width=34% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07149.jpg" alt="">
      </TD>
      <TD width=33% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07150.jpg" alt="">
      </TD>
   </TR>
</TABLE>
<BR>
<TABLE width=100% border=0>
   <TR>
      <TD width=50% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07151.jpg" alt="sur la chaudi�re">
      </TD>
      <TD width=50% align="center" valign="center">
	<img src="../images/3reportages/epaves2007/epaves07152.jpg" alt="entre les t�les">
      </TD>
   </TR>
</TABLE>
<BR>

<TABLE border=0 width=100%>
   <TR>
      <TD class="titre2">
	<P align="justify">
<BR><BR>
<I>5 aout - Messerschmitt</I>
<BR><BR>
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=100% border=0 >
   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2" >
	<P align="justify">
	Un avion, �a nous change des bateaux ! A l'envers sur le sable (dommage), le Messerschmitt repose  l� au pied
	du tombant � 44 m�tres depuis 1944 (ouf, il se serait crash� en 65 et on �tait mal !).
	A ces profondeurs et pour peu qu'on ne descente pas exactement dessus, le temps file et les paliers arrivent vite, bien trop vite. D'o� cette impression � chaque
	plong�e d'une visite qui se ferait au pas de course. De part sa taille (un chasseur de 10m d'envergure), on pourrait penser qu'on en fait vite le tour
	mais les d�tails ne manquent pas : pale tordue (pour celle qui reste), canon dans l'axe de l'h�lice habit� par un congre, les sortes
	de petits r�servoirs qu'on aper�oit dans la carlingue... Et puis comme c'est le seul abri sur cette plage de sable, on peut, selon les jours, le trouver
	peupl� d'anthias, rascasses ou mostelles.
	<BR><BR>
	Photos tir�es de la vid�o de Robert.
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE border=0 width=100%>
   <TR>
      <TD class="titre2">
	<P align="justify">
<BR><BR>
<I>9 septembre - Dr�me</I>
<BR><BR>
	</P>
      </TD>
   </TR>
</TABLE>

<TABLE width=100% border=0 >
   <TR>
      <TD width=100%  class="texte2" >
	<P align="justify">
	A l'ASM, la Dr�me est une plong�e qui n'est pas facile � organiser. Plac�e o� elle est, abrit�e d'aucun vent, elle impose des conditions
	m�t�o excellentes. A 52 m�tres, elle exige aussi de r�server la sortie aux niveaux 3 au minimum et de mettre en place un dispositif de s�curit� particulier.
	Et reste encore � trouver un DP qui veuille bien se sacrifier pour faire la s�curit� de surface pendant qu'on plonge.
	Pas �vident de r�unir toutes ces conditions et �a fait un moment que la Dr�me jouait � l'Arlesienne !
	Pour ceux qui n'avaient jamais pu la faire (comme bibi), c'�tait m�me devenue <I>ze</I> �pave � faire ! 
	<BR><BR>
	Parfois, � force d'id�alisation, un r�ve qui se r�alise n'est pas � la hauteur de ce qu'on avait imagin� et on finit d��u. Mais parfois aussi, toutes les pi�ces
	s'emboitent � la perfection et l'exp�rience se r�v�le digne de l'attente !
	<BR>
	C'est ce qui s'est pass� avec cette descente sur la Dr�me. Grand soleil, vent acceptable, visu excellente, Robert aux commandes... toutes les conditions 
	�taient remplies ! La vue de l'�pave qui surgissait du n�ant d�s les 30 m�tres �tait � couper le souffle. Ou du moins, elle aurait pu l'�tre si le navire
	n'�tait en partie dissimul� par d'immenses et compacts bancs de poissons ! H�, poussez-vous, j'veux voir la t�le ! Entre les amas d'�cailles, on a quand
	m�me pu appr�cier la conservation de l'�pave (au fond depuis la 1�re guerre mondiale quand m�me), observer le dernier canon � poste (le second est 	
	tomb�) et d�couvrir la plaque comm�morative pos�e sur le pont. Une belle �pave et une magnifique plong�e, ca vallait la peine d'attendre !
	<BR><BR>
	Photos : Robert, Lorenzo et Francois
      </TD>
   </TR>
</TABLE>
<BR>